隔膜計量泵是一種可以滿足各種嚴格的工藝流程需要的（de）特殊容積泵，常用於精確計量輸（shū）送場合，主要由電機、電動箱，缸體等三部份組成。本文簡訊（xùn）了型隔膜計量泵的基本結（jié）構與工作原理，並對計量泵常（cháng）見故障於處理進（jìn）行了分（fèn）析。
計量泵： 常見故障： 處理措（cuò）施：
計量泵包括（kuò）注水泵和隔膜泵，隔膜泵又分為機械（xiè）轉動隔膜泵和（hé）液壓轉動隔膜泵，由於給水廠（chǎng）中所用的混凝劑多為腐蝕性液體，所（suǒ）以多采用隔膜泵，隔膜計量（liàng）泵投藥特點是（shì）集汁量與投加功能於一體，計量（liàng）準確，運行平穩，可根據流量信號（hào）自動進行（háng）複合環投加，確保水質符合國（guó）家標準，當計量泵（bèng）流（liú）量出現問題時，首先要排除因安裝，操作失誤而導致的流量（liàng）波動，並確認進、出口管線是否暢通，油壓腔排氣（qì）是否充分。如果（guǒ）發現（xiàn）問題，再通過以下步驟判斷問題的所在。1檢查柱塞運行是否正常，如果柱塞不運動，則（zé）要判斷是（shì）電動機，變頻器（qì）問題，還是曲軸（zhóu）箱卡死，或柱塞被填（tián）料抱死。2檢查行程長度是否在調整幅度內。若行程太短，則要拆開曲軸箱，檢查行程調整機構（gòu）的N軸是否損（sǔn）壞。3如果上述檢查項均正常，則要（yào）檢查泵頭壓力腔（qiāng）的密封問題，易泄露的密封點有：進出口單向閥內閥球與閥座的密封：安全閥閥球與閥座的密封：補油閥閥杆與閥座的密封：注塞與填料的密封等。

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一、泵的機械、動力故障（zhàng）及解決（jué）措施
通過拆下電動（dòng）機單試，可判（pàn）斷電動機或變頻器是否正常（cháng）。若（ruò）泵存在機械故障，則需檢查下列問題：電動機（jī）與蝸杆聯軸器是否對中：蝸輪與蝸杆支撐軸承（chéng）是否正常：行程調節機構（n軸）是否損壞。一般情況下，對機械故（gù）障（zhàng）的檢修內容主要為更換或修複損壞件（jiàn）。
組裝蝸（wō）輪與渦輪（lún）與蝸杆時，須注意重新調整其齧合位置（zhì）。其調節方法為：在蝸（wō）輪工作齒麵上薄薄塗一層紅丹，用手旋轉蝸杆數轉，觀察期（qī）齧合點位（wèi）置，通過增減轉動箱底（dǐ）部（bù）的蝸輪定位底座上的墊片，使齧合點達到正確位置。蝸輪裝配到位（wèi）後進行盤車，應轉動自如，不得有任何卡組，在排液衝程大於吸液衝程時，計量（liàng）泵運行中產生的單脈動負載（zǎi）會加劇蝸輪（lún）的磨損，因此泵運（yùn）行一段時間後，因（yīn）檢（jiǎn）查磨損情況，如（rú）需要，可將蝸輪（lún）相對原（yuán）裝配位置繞軸線旋轉180°後，再進行安裝（zhuāng），以延長蝸輪工作壽命。泵在長時間運行中應加強潤滑（huá）管理，定期觀察轉動箱的指定（dìng）油位量（liàng），不得過多或過少，潤滑油應幹淨無雜質，並（bìng）注意適時（shí）換油。本泵使用n68或n100機械油，新泵（bèng）運行第1個月內應換油1次，運行1個月後以（yǐ）6個月為周期進行潤滑油更換。
二、泵頭壓力腔密封（fēng）問題及解決措施
（一）進、出口（kǒu）單向閥內閥球與閥座的密封在泵運行過程中，可以通過聽（tīng）閥球的跳動聲判斷單向閥是否正常。如（rú）在一個壓縮排放過程中，球閥跳動聲間斷、沉悶，則可能是單向閥出現問題。
單向閥閥球材質（zhì）為不鏽（xiù）鋼，在單向閥啟閉過程中，閥球不斷地衝擊閥（fá）座，導致閥座密封麵變形，無法有（yǒu）效密封，物料泄露嚴重，此時，隻能通過重新研磨閥座以提高（gāo）單向閥的密封性。
此外，閥球對閥座（zuò）的衝擊也會對閥罩（zhào）造成（chéng）很大磨損，導（dǎo）致位功能喪失，球閥不能準確的落回閥座密封麵，造成泵流量波動。（二）柱塞與填料密封：泵（bèng）運行中，柱塞與填料一直發（fā）生相對運動，而填料起著柱塞與泵體之間的密封作用，為達到密封效（xiào）果，填料要有一低昂的（de）壓（yā）緊力，這樣就難免磨損。可通過采用適當（dāng）的壓緊力和選用合理的材料減輕磨損，如填料可采用F46編織石墨盤根或成型v型填（tián）料，柱（zhù）塞可采用45.鋼進行鍍鉻處理，使表麵粗糙度（dù）達（dá）0.8微（wēi）米，硬度（dù）達（dá）hrc45-55：填（tián）料的壓（yā）緊力以泵運行時看不到滴漏為準。當泵運行一段時間後，填料密封處（chù）泄露增大，若泄露量（liàng）超標，須適（shì）當擰緊填料（liào）壓蓋，同時，防止填料過緊，以免填料處磨（mó）損加大，升溫過高。泵檢修時更換填料和柱塞（sāi）後（hòu），須稍微壓縮填（tián）料（liào），在試泵過程中再緩慢帶（dài）緊（jǐn）致不（bú）漏油為宜。第1次加裝填料，柱塞和填料沒有有效磨合，本身摩擦阻（zǔ）力大，同時又沒有油（yóu）滲漏到填料加以潤（rùn）滑（huá），若填料壓得過緊（jǐn），由於柱塞與填料摩擦阻力大，負荷重（chóng），會導致蝸輪蝸杆受損，蝸杆圓錐推力軸承磨（mó）損過大，蝸輪軸向竄量增加，甚（shèn）至電（diàn）動機過載燒壞。