電動隔膜泵發（fā）動機溫度過高的原因：

  1.冷（lěng）卻係統漏水或冷卻水不足（zú）;

  2.水溫表（biǎo）指示不準或（huò）失靈;

  3.冷卻係統水垢太多，散熱效（xiào）果（guǒ）差;

  4.散熱器（qì）護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞（sāi），致使散熱不良;

  5.水泵、風扇皮帶過鬆或折斷;

  6.水泵損壞，風扇葉片裝反或變（biàn）形，風圈損壞;

  7.節溫器損壞在主閥關閉位置;

  8.發動機（jī）長期超（chāo）負荷運轉及供油時間過遲等。

  電動（dòng）隔膜泵發動機溫度過高的排除方法：

電動隔膜泵發動機溫度過高故障排除方法

  當發（fā）動機在工作中出現水溫過高故障時，應（yīng）注意觀察故障現象，找出原因予以排除。首先要檢查水溫（wēn）表是否失靈，若不準或失靈應更換;然後檢查水箱是（shì）否缺水，進水（shuǐ）管、散熱器是（shì）否破裂漏水，除從外部直接觀察外，還可用打氣的方法來檢查漏水部位（wèi）。散熱器漏水部位可用錫焊修補，如某根散熱管破（pò）裂較重，可將兩頭夾扁堵塞。工作中發現有輕微漏水，可用肥皂堵住，待停車後修理。

  若非上述（shù）原因，應（yīng）進一（yī）步檢查發（fā）動機殼體是否有裂（liè）紋，阻水圈是否損壞，也要檢查水泵泄水孔是（shì）否漏水。最後檢查散熱器（qì）蓋的排氣（qì）閥是否失效，如失效應更換。

  若非（fēi）冷卻水泄漏問題（tí），則應分兩種情況對（duì）故障進行分析排除。

  1.突然性水溫（wēn）過高（gāo）。首先檢查散熱器（qì）是否過熱，如（rú）果（guǒ）散熱器溫度過高，說明（míng）氣缸墊衝壞，此時注意檢查機體上平麵與缸蓋結合麵是否嚴（yán）重翹曲變形，若變形應及時修理（lǐ）。如散熱器溫度不高，則說明冷卻水循環不良，應檢查風扇皮帶是否折斷或嚴（yán）重打滑。若正常，再檢查散（sàn）熱器（qì）出水管是否被吸癟，內孔有無脫層堵塞，查明原因予（yǔ）以（yǐ）排（pái）除，應急的辦法是在吸癟（biě）的（de）管內放適當大的彈簧支撐（chēng）。再檢查節溫器的膨脹筒是否（fǒu）破裂（liè），破裂應更換。如節溫器正常，則（zé）說明隔膜（mó）泵損壞，應認真檢查修理水泵。

  2.非突然性水（shuǐ）溫過高。對（duì）於不（bú）是突然出現的溫度過高現象，應提高發動機轉速觀察加水口是否翻水，同時注（zhù）意是大量還是少（shǎo）量翻水。如（rú）大量翻水，且散熱器溫度不均，則說明有些冷卻管被堵，在（zài）嚴寒的（de）冬季更應注意。當加水口少量翻水且發動機（jī）溫度前低後高時，則表明分水管已損壞或堵塞，應及時更換。若非上述原因，可能是冷卻係水垢（gòu）過多，水道不暢。如加水口處（chù）不翻水，則應對冷卻係外表及發（fā）動機機械部分（fèn）進行認真檢查分析。首先應檢查百葉窗是否（fǒu）關閉或開度不足（zú）風扇轉動是否正常，若一切正常（cháng），而發動機仍過熱，則應檢查風（fēng）扇風量。如（rú）風量不足，應調整風扇葉片（piàn）的角度，並將葉片頭（tóu）適當折彎或變換風扇葉片。在冷卻係（xì）正常（cháng）情況下，發動機仍過熱，則應考（kǎo）慮使用方麵的原（yuán）因（yīn）。

  總之，電動隔膜泵發動機過熱的原因是多方麵的，可根據具體情況靈活運用上述方法進（jìn）行檢查排除。