汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸（xī）出，並（bìng）經管路和汽（qì）油濾清器壓送（sòng）到化油器的浮子室內（nèi）。正是由於有了汽（qì）油泵（bèng），汽油箱才（cái）能安放到遠離發動機的汽車尾部（bù），並（bìng）低於發動機。汽油泵按驅動方式（shì）的不同，可分（fèn）為機（jī）械驅動膜（mó）片式和電驅動式兩種。

  一、汽（qì）油泵損壞的原因

  電噴發動（dòng）機的燃油輸送（sòng）是由裝在汽油箱的電動汽油泵用壓力吸附，它的電機部份也（yě）浸泡在汽油中，由汽油給它（tā）工作中產生的高溫降溫，鑒於這種工（gōng）作（zuò）原理它易損壞（huài）原（yuán）理如下：

  1、長期燃油燈報警了也不及時加油，造成電機部份無汽油降溫，燒壞電機（jī）及吸符膜片;

  2、不潔（jié）汽油堵塞吸管及膜片;

  3、最關鍵一（yī）點（diǎn），有些（xiē）車（chē）主長期打（dǎ）開電火開關（guān），發動機不點火，坐在（zài）車（chē）內聽音（yīn）響及談話，由於電路接通汽油泵開始工作而無法釋放壓力燒壞（huài）電機及膜片造成壓力下降或燒死，椐我所知（zhī），國（guó）內隻要是（shì）有品牌的汽油泵生產廠家質量都是可靠的，如你（nǐ）的（de）油泵多次損壞，請先看看（kàn）自己的習慣是否良好。

汽油泵損（sǔn）壞的原（yuán）因和檢修的方法介紹

  二、汽油泵的檢修

  1、汽（qì）油泵殼體的檢修

  (1)檢查汽油泵上殼體與下殼體（tǐ）結合平麵的平麵（miàn）度誤差，一般是將結合平麵靠在（zài）平板上（shàng），用厚薄規測（cè）量，其平麵度誤差不應大於0·10mm。如果超差（chà），將會造成漏氣、滲油，影響汽油泵的出油量和出油（yóu）壓力。因此，如超過規定要（yào）求，可將細砂布放在平（píng）板上進行研磨。

  (2)殼體與（yǔ）氣缸（gāng）體的結合平（píng）麵，其平麵度誤差應不大（dà）於O.20mm。檢（jiǎn）查及修理方法與上述相同。

  (3)檢查搖臂在搖臂軸上的軸向間隙，用厚薄規插入搖臂與殼體之間進行測（cè）量，其間隙應（yīng）不大（dà）於0.80mm。如超過（guò）規定要求，可在搖臂兩側墊（diàn）以同等厚（hòu）度（dù）的墊片。

  (4)殼體裂紋或缺口，應更換（huàn）或用環氧樹脂膠粘結。殼體上的螺（luó）紋孔如有損壞，應更換殼體或修複螺孔。

  2、搖臂的檢修

  汽油泵搖臂與偏心（xīn）輪接觸的平麵，磨損後（hòu）會引起膜片工作行程縮短，減少泵油量。搖臂的磨損（sǔn）若（ruò）超過0.2Omm，應進行堆焊。焊（hàn）後按樣（yàng）板修（xiū）整，表麵粗糙度Ra值應不大於2.5μm。

  搖臂與搖臂軸的徑向間隙應不大於0.1Omm。搖臂軸與殼體承孔（kǒng）的配合不應有間隙。若（ruò）前者超過規定要（yào）求或後者出現間隙時，可擴孔，配（pèi）換加大尺寸的搖（yáo）臂軸。

  3、進、出油（yóu）閥的檢（jiǎn）修

  進、出油閥因磨損或受汽油（yóu）中酸性物質的腐蝕（shí），被膠質和其他汙垢沉積，使其關閉不（bú）嚴，影響（xiǎng）出油（yóu）量和出油壓力，油閥損壞應更換之。

  4、膜片及膜（mó）片彈簧（huáng）的（de）檢查

  膜片破裂（liè）、硬化變質（zhì），應予更換。膜片彈簧長期使用後，彈力減（jiǎn）弱（ruò）。因此，在發動機大修時（shí）要檢查其自由長度和性能。要求膜（mó）片彈簧應具有足夠的張力（lì），張力不足或有鏽蝕現象，應更換新品。

  5、汽（qì）油泵的性能試驗

  汽油泵裝合（hé）後（hòu），應進行性能試驗，最好在專門的試驗台上進行。試驗（yàn）時汽油泵的安裝尺寸應符合汽油泵在發（fā）動機上的（de）實際安裝要求。當按（àn）規（guī）定轉速的偏心輪驅（qū）動汽油泵時，其技術要求（qiú）應（yīng）符合技術規定。當達到規定壓（yā）力後，停止泵油lmin，在此時間內壓力下降不得大於2.66kPa，各結合（hé）麵在3min內不得有（yǒu）滲油現象。

  在無（wú）專用試驗（yàn）台的情況下（xià），也可采用經（jīng）驗試驗法:當用（yòng）嘴吸（xī）進油口能吸住舌尖（jiān）;吹出油口時，吹不動，表示迸出油閥密封（fēng）性良好。將進油口浸入水（shuǐ）或汽油中，用手按動搖臂，出油急促而有力且不夾有氣（qì）泡者，表示汽油（yóu）泵性能良（liáng）好（hǎo）。否則，更換汽油泵。