高壓齒輪泵常常被用於流量計量，或被用於粘稠流體或稀流（liú）體（tǐ）的輸送。用於（yú）液壓起網機中，輔助元件：油箱、濾油器、油管及（jí）附件。在工（gōng）業中應用廣泛，非常（cháng）重要，下麵小（xiǎo）編與大家分享關於高壓齒輪泵的結構，了解一下它的工（gōng）作性能。

　　高壓齒輪泵壓力高，適用於噴射，增壓用。該（gāi）齒輪油泵內四個軸承（chéng）套在泵（bèng）體內安裝，隨工作壓力大小自動調整端（duān）麵間隙，因此泵的壓力穩定，輸出流量脈動小，容積率高。該泵是由泵體、泵蓋、齒輪、軸承套以（yǐ）及（jí）軸端密封等零部件組成。2CY齒（chǐ）輪泵的齒輪、軸都是經過氮化處理，有較高的硬（yìng）度和耐磨（mó）性，與軸一同安裝在軸套內。泵內所有運轉部件均利用其（qí）輸送的介質潤滑。該（gāi）齒輪泵結構簡單緊（jǐn）湊，使用維護方便，適應性強，效率高。

　　由於結構簡單，體（tǐ）積小，製造成本低;供油均勻，轉速允許範（fàn）圍大，性能和維（wéi）修等（děng）都能滿（mǎn）足液壓（yā）起網機的要求，因此在漁船起網機（jī）液壓係統中，應用最為廣泛。油泵是將輸入的機械能轉換成（chéng）為流（liú）動油液的壓力能的轉換裝置。在吸油（yóu）過程中，工作空間容積逐漸增大（dà），形成部分真空，油箱中的油液在大氣壓力作用下進入油泵，在壓油過（guò）程中，工作空間的容積逐漸減（jiǎn）小，油液（yè）被擠壓而出。齒輪油泵吸油（yóu）與壓（yā）油過程。

高壓齒輪（lún）泵的結構

　　當齒輪泵吸油在第一位置時，主動齒（chǐ）輪l在被動齒（chǐ）輪的（de）齒間中（zhōng），占據齒間的相當容（róng）積，該體積大小等於陰形部分（fèn）乘齒寬。隨著齒輪的旋轉，主動齒輪齒逐漸退出被動齒輪齒間，到第二位置，被動齒輪齒間被齒（chǐ）占去的容積大大（dà）減小，由（yóu）於容積的增大，壓力降低，在（zài）大氣壓力作用下，油箱內的汕液從進（jìn）油管流入吸油腔（qiāng）並進入齒間。到第三（sān）位置時，主動齒輪（lún）齒完全（quán）退出被動齒輪齒（chǐ）間，油液完全充滿了齒間，完成了（le）吸油過（guò）程。當齒輪剛轉動，封閉容積內的油液被帶到壓油區，在第（dì）一位置時，被動齒輪齒還沒有進入主動輪的齒（chǐ）間3，在齒間（jiān）3中充（chōng）滿油液。當齒輪轉到第二位置時，被動齒輪齒（chǐ）4開始進入主動輪齒間3，把（bǎ）油液擠出去一部分（fèn），擠出油液多少等於陰影部分乘（chéng）齒寬。到第三位置時，齒（chǐ）4進入齒間3的部分增大，就擠出了（le）更多（duō）的油液，這樣油連續被擠出，完成了壓油過程。CB型齒輪油泵，是（shì）單級傳動容積不（bú）能調節的（de）不可變量的中高油泵。它由下列主要零件組成：油泵殼體，油泵蓋（gài）、齒輪軸、軸套、密封件和連接件等

　　高壓齒輪泵用於液壓（yā）起網機中，輔助元件：油箱、濾油器、油管及附件等。日常生活中（zhōng）經常接觸到高壓齒輪泵，因此了解他的結構是必要的，希望大家認真（zhēn）閱讀以上文章，相信一定會受益匪（fěi）淺的。