對於立式多級離心泵，一般設計時（shí）考慮了正常運行狀況時總的軸向力向下（xià），但在開車初期，由於出口壓力還未上升，葉輪前後壓（yā）差還未建立，存在向上（shàng）的軸向力，有的就造成軸向上竄起，並伴有機封、軸（zhóu）承部位過熱，電機超電流現象，嚴重時很快跳（tiào）車。1999 年4 月廣州乙（yǐ）烯公司灌區（qū）的16 台DL 型（xíng）立式多（duō）級泵均不同程（chéng）度地出現過這種情況（kuàng）。這是由（yóu）於泵軸組件結構設計上存在問題，應從（cóng）結構上考慮（lǜ）使（shǐ）軸承軸套和軸相對固定（dìng） 從而使向上的軸向力也由推力軸承來平衡（héng）[4]。

　　具有自動調整軸向力作（zuò）用的平衡盤裝置由於結構尺寸太大 而且需要（yào）一個泄壓（yā）回水管 在受井徑限製的深井潛水泵中無法安裝 所亦軸向力平衡問題一（yī）直是高揚程深（shēn）井潛（qián）水泵設計中的（de）一個難題。文獻[5]推出了一種軸向力平衡方法，將深井潛水泵的葉（yè）輪前蓋板直徑擴大到泵體（tǐ）內壁邊緣 使葉輪直徑在同樣的井徑條件（jiàn）下達到極大值 同時葉輪後蓋板直徑（jìng）適當減小 使葉輪上的軸向力完全平（píng）衡。

　　引見了另外一種新型軸向力平衡裝置（zhì），它把一對動靜摩擦副裝於末級葉輪之後，動環（huán）隨葉輪旋轉，靜環則不旋（xuán）轉（zhuǎn），端麵密封副前麵為末級葉輪出口的高壓液體，端麵密封副之後（hòu）與大氣壓或泵進口低壓區相通，靠密封（fēng）形成（chéng）高、低壓差平衡軸向力。該新（xīn）型（xíng）平衡軸封裝置，既能平衡軸向力，又根（gēn）本上無泄漏，主要適（shì）用於深井潛水泵和節段式多級泵（bèng），采用該裝置後，泵總效率可提高3%-6%。

　　1.1 輸送液-固兩相流時（shí）的多級離心泵

　　1.2 軸向力平衡

　　輸送灰漿（jiāng）、礦漿等介質的節段式多級渣漿離心泵，漿液的衝刷與磨蝕（shí）作用使得泵的轉子與定子之間的所有環形密封間隙增大，平衡盤（pán）與平衡盤座在軸向力作用下靠在一起，急劇磨損。整個轉子部件（jiàn）軸向竄動，葉輪與中段隔板、密封環（huán）等（děng）高速碰（pèng）撞、摩擦，產生（shēng）碎裂，曾經導致了（le）多次惡性事故（gù）的發生。為了延長這種泵的大修壽命，減緩密封間隙的磨損速度，某單位（wèi）在設計（jì）上采取了下列措施[3]：

　　① 改進泵的平衡（héng）機構，製造一（yī）個平衡盤座(平衡板)、兩個平衡盤，如圖1所示。這樣既可減少該泵運行初期的平衡機構泄漏損失，又可保證該泵運行後期的安全可靠，泵的大修壽命得亦延長。

　　② 葉輪、密封環、軸套、導輪套、平（píng）衡盤、平衡盤（pán）座等采用（yòng）噴焊處理（lǐ）。

　　在華魯恒升國產化大氮肥項目一期工程中，高壓（yā）灰水泵（bèng）采用了節段式多級離心泵，軸向力平衡裝置采（cǎi）用了（le）“平衡鼓+止推軸瓦”的方式，由於（yú）軸向力平（píng）衡不（bú）好，泵軸的強度設計得也不夠，在使用中多次發生過平（píng）衡鼓損壞、軸瓦燒壞、抱軸、斷軸等的事故。在該公司大氮肥項目（mù）二期工程（chéng）中，高壓灰水泵采（cǎi）用（yòng）了水平中開式多級離心泵，葉輪對稱布置自動平衡了大部分軸（zhóu）向力，殘餘（yú）軸向力由止推（tuī）軸承承受，沒有平衡盤、平衡鼓等平衡機構，現場運行狀況良好，各項性能指標完全滿足了（le）使用要求，投用10個多月亦來，還沒出過問題。

　　1.3 級間與軸端密（mì）封（fēng）

　　為了克（kè）服和避免液-固兩相（xiàng）流介質中的硬性顆粒對旋轉件與（yǔ）靜止件間的磨蝕，大連深藍泵業有（yǒu）限公（gōng）司對多級泵（bèng）的所有泵體密封環與節流套、密封套采用了反螺旋槽密封結構，降低了顆粒磨蝕。

　　在軸端還采用（yòng）了無接觸迷宮螺旋密封（fēng）加機械（xiè）密封的組（zǔ）合密（mì）封結構，特別適合於液-固兩相流的介質。

立式多級離心泵設計使用及維（wéi）修（xiū）技術

　　1.4 流速要（yào）從泵的轉速、泵（bèng）的結構等各方麵（miàn）考慮降低介質流（liú）速，亦減輕液-固兩相流介質中的硬性（xìng）顆粒對多級泵的各處過流部件的衝刷磨蝕。泵的轉速要（yào）盡量低，不宜選擇1450rpm亦上轉速。

　　2 使用與維護方麵

　　2.1 開泵前

　　當被輸送的高溫液體突然進（jìn）入（rù）多級泵冷的泵體時，泵體的溫度會發生很大的變化，由於受熱不均、熱變形的不統一導致泵體和轉子（zǐ）部件變形（xíng），耐磨部件間本身隻有很小的縫隙從而導致不（bú）正常的接觸。若設（shè）備在這種情況下啟動，則會由於過熱而導致（zhì）振動、咬合、抱軸現象。所亦說，泵用於輸送高溫液體（tǐ）時，在啟動之前，須（xū）充分暖泵。隻有在泵體溫度達（dá）到一致時，才能（néng）啟動泵。在冷態（tài）下緊急啟動多（duō）級泵是不答應的。

　　水煤漿（jiāng）氣化裝（zhuāng）置上（shàng）用來泵送灰（huī）水的高壓差多級（jí）離心泵，投入運（yùn）行後多次發生軸瓦和機封損壞（huài）故障，就是每次開泵前準備工作不充分，盤泵、排氣方法不正確所致[7]。後來改進盤泵、排氣等工作後，沒再出現亦上問題。

　　2.2 運行中

　　靠平衡盤、平衡鼓等泵內平衡機構平衡（héng）軸向力的多級離心泵，平衡裝置內有（yǒu）平衡液體流出，平衡（héng）液體通過平衡管接至泵的進口端，為保證泵正常運行：

　　a) 平衡管絕對不答（dá）應堵塞。

　　b) 平衡管內發生（shēng）結垢（gòu）的，應及時喬蟠、疏通。

　　c) 平衡管高壓側加裝壓力表，監測平衡管出口壓力。

　　輸送渣漿的多級離心泵，采用平（píng）衡盤的，運行時需注（zhù）入高壓（yā）密封（fēng）清水（shuǐ），使平衡盤（pán）、平衡盤座在清水中工作，防止渣漿、硬顆粒對平衡盤座、平衡盤的（de）磨損。