微型螺杆（gǎn）式空壓（yā）機（jī）的原理：

　　微型（xíng）螺杆式空（kōng）壓機的工（gōng）作循環可分為進氣，壓縮和排氣三個過程。隨著轉子（zǐ）旋轉，每對（duì）相互齧合的齒相繼完成相同的工作循環。

　　1． 進（jìn）氣過（guò）程：轉子轉動時，陰陽轉子的齒（chǐ）溝（gōu）空（kōng）間在轉至進氣端壁開（kāi）口（kǒu）時，其空間最大，此時轉子齒（chǐ）溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣（qì）完成時，齒溝處於真空狀（zhuàng）態，當轉至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進（jìn）入陰陽（yáng）轉子的齒溝內。當氣體充滿（mǎn）了整個齒溝時，轉（zhuǎn）子進氣側端麵轉離機殼進氣口，在齒（chǐ）溝的氣體即被封閉。

　　2． 壓縮過程：陰陽轉子在吸氣結束時（shí），其陰陽轉（zhuǎn）子齒尖會與機殼封閉，此（cǐ）時氣體在齒溝內不再外流。其齧合麵逐漸（jiàn）向排氣端移動。齧合麵與排（pái）氣（qì）口之間（jiān）的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。

　　3． 排（pái）氣過程（chéng）：當轉子的齧合端麵轉到與機殼排氣口相通（tōng）時，被壓縮的氣體（tǐ）開始排出（chū），直至（zhì）齒尖與齒溝的齧合麵移至（zhì）排氣端麵，此（cǐ）時陰陽轉子的齧（niè）合麵與機殼排（pái）氣口的齒溝空間為（wéi）0，即完（wán）成排氣過程，在此同時轉子的齧合（hé）麵與機殼進氣口之間（jiān）的（de）齒溝（gōu）長度（dù）又達到最長，進氣過程又再進行。

　　從上述工作原理可以看出，螺杆壓（yā）縮機是一種工作容積作回轉運動的容積（jī）式氣體壓（yā）縮機械。氣（qì）體的壓縮依靠容積的變化來實現，而容積的變（biàn）化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉（zhuǎn）運動來（lái）達到。

　　微型螺杆式空壓機的特點：

　　就氣體壓力提高的原理而言，螺杆壓縮機與活塞壓縮機（jī）相同，都屬容積式壓縮機。就主要部件的運動形式而言，又與離（lí）心壓縮機相似。所（suǒ）以，螺杆壓縮機（jī）同時具有上述兩類壓縮機的特點。

　　微（wēi）型螺杆式（shì）空壓（yā）機的（de）檢查和維（wéi）修：

　　為了保證空壓機的安（ān）全運行，空壓機的所有防護罩、各（gè）種標誌（zhì）等防護裝置應（yīng）定（dìng）期檢查，使其處於（yú）完好狀態（tài）。對空壓機（jī）安全性能檢驗應有以下內容：噪聲、振動、排氣壓（yā）力的自控裝置（zhì）、壓力儀表、安全閥、潤滑油、電氣、防護裝置、警告標誌等（děng），但要注意，有的檢驗必須（xū）有該類檢驗資質的機構和人員進行。

　　無（wú）論（lùn）何種（zhǒng）情況，空壓機的所（suǒ）有維護工作（zuò）均（jun1）應在停車（chē）狀態下進行。在維修（xiū）時，應（yīng）在啟動裝置上設（shè）置“警告：正在檢修，嚴禁開車!”的（de）標誌（zhì）牌，並（bìng）采取有效措施將空壓機動（dòng）力切斷，以避免因疏忽或意外而啟動空壓機。

　　為了避免火災發生，不得用汽油或煤（méi）油清洗空氣壓縮機的濾清器（qì）和（hé）其內芯、氣（qì）缸及（jí）管道的零（líng）件，也不允許用（yòng）燃燒方法清（qīng）除（chú）管道的油（yóu）汙。

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