如何讀取泵曲（qǔ）線

泵通常被認為是提供（gòng）所需流量和（hé）壓力的機（jī）器，但實際上，泵的性能（néng）取決於性能曲（qǔ）線（xiàn），該曲線詳細（xì）說明了泵如何在不同壓力下提供一定範圍的流量。

泵根據其安裝提供壓差和流量。由於有 3 個主要的泵係（xì）列，即離心泵、旋轉正（zhèng）排量泵和（hé）往複正排量（liàng）泵，它們具有不同的特性，具體取決於它們所（suǒ）麵臨的（de）環境。

什麽是泵性能曲（qǔ）線？

泵是（shì）一種簡單的（de）機器，其（qí）性能取決於其工作的係統，因為大多數泵沒有控製接口，除非配備壓力傳感器和變頻驅（qū）動（dòng）器 (VFD)，並且必須在現場手動調試。

泵的性（xìng）能將與係（xì）統中的壓力損失一致，泵根據入口處的​​條件產生不（bú）同的流量和（hé）壓力。泵曲線是泵可以產生的流量和壓差的圖形表示。

由於 90% 的泵問（wèn）題是由它們所安裝的係統引起的，因此（cǐ）需要注意的是，泵（bèng）的選擇隻（zhī）是（shì）選擇適合該過程的泵過程的一部分。

為了（le）為您（nín）的過程選擇泵，重要的是要了解以下內容：
1. 被泵送的流體
2. 應用
3. 所（suǒ）需流量
4. 所需（xū）壓力
5. 流體粘度和比重
6. 溫度
7. 功率可（kě）用 / 用於驅動泵的動力介質。

根據所（suǒ）選泵的不（bú）同，有（yǒu）兩種類型（xíng）的泵曲線，即離心泵和容積泵曲線。

離心泵（bèng）占泵送應用的70%，其曲線一般呈半月形，左側最高（gāo）點表示壓力最高但流量最低，曲線最右端表（biǎo）示流量最高但流量最（zuì）低壓力。工（gōng）作點通常以百分比表示的效率標（biāo）記。

曲線末端的數字是葉輪直徑，經（jīng）過修整以達到（dào）所需的流量和壓力。葉輪修剪得越（yuè）多，對泵（bèng）效率的影（yǐng）響就越大，因為葉輪外部和外殼之間的間隙越大，就會導致效率低下。

盡（jìn）管泵曲線顯示了泵可以達到的（de）各種工（gōng）作點，但在某些操作（zuò）區域中操作泵可能會導（dǎo）致許多問題。  

最佳效率點 (BEP)

正如您在泵曲線上方和上方（fāng）的插圖中看到的，有一個通常位於曲線中間的點，稱為最佳（jiā）效率點，這是泵可以運（yùn）行的最有效點。

如下圖所示，如果泵在左側運行，則可能意味著軸承壽命低、機械密封失效和劇烈振動。

如果泵的運行曲線在其曲線左側太遠，則如果係（xì）統壓力計算錯誤，則無法提供額外容量。太靠右，有氣蝕的危險，會很快損壞泵殼和葉輪，導（dǎo）致（zhì）液體沸騰。良好的做法是始（shǐ）終在工作點左側留有大（dà）約 10% 的安全（quán）餘量，以確保泵可以按要求運行，因（yīn）為泵的性能始終可以降低，但不能提高。

容積泵曲線

正排量曲線與（yǔ）離心泵曲線不同，因為它通常是一條直線。 

這（zhè）是因為正（zhèng）排量泵的流量與轉速成正（zhèng）比，並且不會像離（lí）心泵那樣隨壓力下降。PD 泵曲線通常（cháng）有一個單獨的軸詳細說明粘度，其中泵將顯示流量與（yǔ）粘度的關係，

什麽是 NPSH 泵曲線？

NPSH 泵曲線顯示了提（tí）供工作點所需的淨正吸入壓力 (NPSH)，以米 (M) 為單（dān）位。離心泵的 NPSH 通常在軸的左側穩定，泵（bèng）產生最高壓力但流（liú）量最低。在（zài）最佳效率點之後，NPSH 曲線穩步增加，然（rán）後在性能曲線的末端急劇上升，如果泵運行，泵將出現氣穴現象。NPSH 曲線與旋轉式（shì）離心泵更（gèng）相關，而與容積泵的相關（guān）性（xìng）較低，容積泵不太可能在曲線末端運行並產生氣蝕。在下麵的曲線中（zhōng），需要（yào） 3.32M 的 NPSH 才能提供所需的性能。 

什麽是係統曲線？

係統曲線提（tí）供了在設計係統周圍移動流體所需的泵頭的圖形圖像。係統曲線考慮了係統內各種流量以及靜壓（yā）頭的所（suǒ）有必需組件的損失。係統曲線將（jiāng）繪製在泵曲線上，兩者的交點決定了係統中將產生的流量和壓（yā）力。

什麽是泵效率曲線？

泵效（xiào）率曲線顯示（shì）了泵在泵產生（shēng）的流（liú）量和壓力範圍內（nèi）的效率（lǜ）。在曲線的左側，效率將在從 0 到最大 85% 左右的範圍內，然後在大（dà）約中間性能曲線之後（hòu）下降。理想情況下，泵應（yīng）盡（jìn）可能靠近其 BEP 運行，以獲得最大的組件壽命和最小的磨損。

在最佳效率點 (BEP) 之外，泵的性能將受到影（yǐng）響（xiǎng），如果運行效率（lǜ）低下，可能會損壞自身，並在幾分鍾內導致其損壞。

泵（bèng）曲線（xiàn）與轉速（sù）

泵曲（qǔ）線以電機全速顯示，但如果泵的速度降低，曲線將減小。曲線的外邊緣（yuán）將向內向所有側的軸線邁進，這意（yì）味著出口壓力和流量都降低了。降（jiàng）低泵速比減小葉輪直徑（jìng）更有效，因為葉（yè）輪尖端（duān）和外殼之間的間隙仍然很小。2 台泵以 50% 的容量運（yùn）行將比一台泵以 50% 的容量運（yùn）行更節能。

泵曲線與功率

泵用於提供（gòng）特定性（xìng）能的功率根據泵在其曲線上（shàng）的運（yùn）行位置而變（biàn）化。泵通常（cháng）配備比工作點所需更大的（de）電機，以確保泵在接近其曲線末端運行時（shí）將繼（jì）續按要求運行而不跳閘。正如您在下麵最左邊的曲線中看到的那（nà）樣，泵吸收（shōu）（使用）的功率剛好（hǎo）超過 3.5Kw，在工作點輸送所需的（de）流量需要 7.09kw 的功（gōng）率。泵吸收的功率在工作點之後（hòu）繼續上升，這意味著實際上泵應配備至少 7.5kw 的電（diàn）機（jī）以覆蓋泵曲線的末端。

重（chóng）要說明和假設（shè）

曲線（xiàn）基礎
曲線始終基於海平麵 20°C 的（de）淡水，這可能無法反映您的應用要求，這就是為什（shí）麽（me）需要流體粘度和比重來準確表（biǎo）示您的設備將達到。

粘度
粘度會因某些流體（例如油（yóu））而顯著變化，因此確保引用（yòng）的數（shù）字（zì）是正確（què）的很重要。許（xǔ）多流體在 20°C 或 60°C 時的粘度可能與實際泵送溫度相差甚遠，特（tè）別是在冷卻應用中，泵需要在油被加熱之前工作。

最小持續安（ān）全流量 (MCSF)

最小連（lián）續安全流量是離心泵在不存在氣蝕或過度磨（mó）損等問（wèn）題的情況下可以做到的最小流量，通常用於設計運行速度，並在泵可能連續運行的過程中繞（rào）過控（kòng）製閥例如鍋爐給水應用、冷卻或潤滑應（yīng）用。

電機極尺寸

離心泵上的電機轉速由電機的極數決定。電機的（de）極數（shù）越多（duō），運（yùn）行速度就越慢（màn）。增加電機中的極數可以幫助泵在較低壓力下產生更多流量，並從（cóng）所需（xū） NPSH 的減少（shǎo）中（zhōng）獲益，減少磨損，並使用更小的動力電機。如果需要更高的壓力，而流量更低的泵將以更高的 RPM 運行以產生所需的壓力。

改變電機的極數並不是改變泵速的唯一方法。如果（guǒ）通過逆變器或機械變速器使用，泵也（yě）可以設置為（wéi）單獨（dú）的（de）轉速。容（róng）積泵通常使用齒輪箱，泵以全（quán）速運行，以確保泵以設定（dìng）的 RPM 運行。

某些應（yīng）用需要泵短時間（jiān）運行，而其（qí）他應用則需要 24/7 全天候運行（háng），例如在冷卻時將選擇低電機速度。由於啟動扭矩（jǔ）的原因，PD 泵可能具有 2 極電機而不是更高的極。還應注意，電機可能（néng）被列為具有高 RPM，但實際上電機的 rpm 可能被評為較（jiào）低。North Ridge Pump 曲線指（zhǐ）定為電機的確切 RPM，而不是使用（yòng）一般數字。

泵（bèng）設計公差 - ISO9906 測試

ISO9906:2010 詳細（xì）說明了轉（zhuǎn）子動（dòng）力泵必須遵守的液壓性能標準。接受度（dù）分為三個層次：

·          1B、1E、1U

·          2B和2U

·          3B

這意味著根據用（yòng）於測試（shì）的等級，揚程可以在 +- 0% 到 +-7% 之間變化，流（liú）量在 0% 到 +-9% 之間（jiān）變化，這需要在選（xuǎn）擇泵時仔細考慮。這通常是為什麽要為請求的性能添（tiān）加（jiā）邊距。

泵設計公（gōng）差表

泵曲線親和律

泵（bèng）親和力定律是一組公（gōng）式，可用（yòng）於在對產生的流（liú）量和（hé）壓（yā）力進行速度（dù）或（huò）葉輪直徑等變化時以高精（jīng）度確定（dìng）泵的性能。

有 3 個親和力定律：

1) 流量與軸速（sù）或葉輪直徑成正比（bǐ）

隨著軸速或葉輪直徑的改變，流量也會發生相同的變化。如果泵的（de）速度降低 20%，相同揚程處的流量也會降低 20%。

2) 產生的壓力與軸轉速或葉（yè）輪直徑（jìng）的平方成正比

當葉輪直徑改變或軸（zhóu）速度改變時，壓（yā）力變化（huà）與（yǔ）軸速度或葉（yè）輪直（zhí）徑變化的平方成正比。如果軸速度增加 10%，那麽相同（tóng）流量下的壓力將增加 21%

3) 功率與軸轉速或（huò）葉輪直（zhí）徑（jìng）的立方（fāng）成正比（bǐ）

如果軸速增加（jiā） 10%，則由於功率與軸速的立方成正比，壓（yā）力將增（zēng）加 33.3%。